На новую станцию метро "Победа" в Харькове уже приходят поезда

На новую станцию метро "Победа" в Харькове уже приходят поезда Станция ожила. Фото Михаила Венчука.

Тридцатая станция харьковского метрополитена после некоторого перерыва вновь ожила. Теперь здесь в две смены трудятся 250 метростроителей, чтобы на 360-й день рождения Харькова сделать подарок его жителям.

ПОЕЗДА УЖЕ ДОЕЗЖАЮТ

Второй старт девятой станции «Алексеевской» линии метрополитена (станет второй по количеству станций в Харькове) дала продажа стадиона «Металлист». Большую часть вырученных от сделки денег — 400 миллионов гривен — областные власти решили направить на подземку. Тридцатая станция в плане по развитию метрополитена была анонсирована на 2009-й, но только в январе 2011-го был дан старт строительству. Первые 23 миллиона, которые на днях поступили на «Победу» из бюджета области, сразу же оживили котлован. Вчера стройка напоминала муравейник: экскаваторы грузили землю, машины ее вывозили. План-максимум — сдать станцию под ключ за десять месяцев.

«Мы начали активно разрабатывать котлован, идут работы на тупиках станции, внутренние работы. Также заказали для станции спецоборудование — вентиляционное, электротехническое, автоматики, связи, управления движения. В начале ноября будем просить еще десять миллионов гривен. Мы уже рассчитались с подрядчиками, которые до этого вели кое-какие работы за свои средства, и дали им небольшой аванс», — рассказал заместитель начальника департамента строительства и дорожного хозяйства Анатолий Кравчук.

Новшества в столице Стоимость проезда в киевском метро будет дороже трех гривен​

Пока на станции трудятся 100 рабочих, но уже в ближайшее время их количество вырастет до 250, а когда будут нужны максимальные силы, на «Победу» будут брошены около полутысячи метростроителей. Фронт работ до конца апреля — в основном наземный. К тому времени, сообщила «Вестям» начальник Дирекции строящегося метрополитена Наталья Линник, будет закончена платформа. «Сейчас ведутся в основном общестроительные работы — вывозят землю, закрепляют котлован, возводят металлоконструкции, обустраивают тупики и заканчивают вестибюль номер один», рассказала Наталья Линник. Внутренние работы также продолжаются: чтобы холодный воздух не проникал, на двух готовых выходах оборудовали специальные завесы. Тоннель между станциями «Алексеевская» и «Победа» уже готов, по нему ежедневно двигаются составы — покидая конечную станцию, направляются в камеру съезда, а потом возвращаются на «Алексеевскую» за пассажирами.

КУЮТ «ПОБЕДУ» В ДВЕ СМЕНЫ

К 9 мая 2014 года символическую станцию сдать не смогут. Первые поезда начнут прибывать туда 23 августа. «Работают люди в две смены: и в будни, и в выходные. Охвачены все процессы, работа идет на всех участках, потому что перед нами стоят очень сжатые сроки по строительству», — сказал исполнительный директор ОАО «Тоннельстрой» Александр Луценко. Рабочие говорят, что это реалистичный сценарий — лишь бы деньги не задерживали. Этого произойти не должно, ведь теперь просить деньги из государственного бюджета не нужно. По всем подсчетам, 400 миллионов гривен должно хватить на «Победу».

Подписывайтесь на наши аккаунты в Telegram, Viber, Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, чтобы первыми получать информацию обо всех важных событиях страны и мира.

Новости партнеров
Загрузка...
Загрузка...