Городские власти рассматривают несколько альтернатив строительству метро на Троещину. Об этом в интервью ЛІГА.net сообщил первый заместитель главы КГГА Геннадий Плис.

"Раньше, когда не было транспортной модели города, все считали, что метро - единственная возможность сообщения между берегами. Сейчас мы понимаем, что не все так однозначно", - сообщил Плис.

По его словам, альтернативой метро может стать развитие городской электрички.

"Существует построенное кольцо электрички. Использовать его можно очень просто. Пустить электричку в течение дня с интервалом, как в метро, и подумать, каким образом организовать доставку людей к кольцу. Это один вариант. Второй вариант - это закупить современные средства типа трам-трейн, которые позволяют поезду переходить с трамвайных путей на пути поезда", - сообщил первый замглавы КГГА.

По его словам, эти проекты могут стоить 3 млрд грн, тогда как новая ветка метрополитена обойдется в 40 млрд грн.

"Сейчас мы определяем пять наиболее реалистичных вариантов решения проблемы улучшения сообщения между правым берегом и левым. Между берегами могут ездить автобусы по специально выделенной полосе", - отметил Плис.

Он добавил, что до конца года городские власти определятся с оптимальным вариантом и приступят к его реализации.

Напомним, на строительство метро на Троещину в 2016 году выделили почти 900 млн грн.