В Киев закрыли въезды и подожгли шины. Из-за чего бунтовали владельцы авто

В Киев закрыли въезды и подожгли шины. Из-за чего бунтовали владельцы авто Проехать утром по Одесской трассе было невозможно. Фото: ubr.ua

 

Во вторник, 24 января, в Киеве случился настоящий транспортный коллапс. Въезды в столицу были заблокированы, а в самом городе возникли огромные пробки, из-за которых многие опоздали на работу или на встречи.

Акцию протеста проводили владельцы машин с иностранными номерами: они требуют принятия закона о легализации передвижения таких авто по Украине.

Пригородный коллапс

Попасть в Киев из пригорода было крайне сложно. Активисты, требующие урегулирования транзита и временного ввоза автомобилей с иностранной регистрацией, частично заблокировали въезды в столицу на Одесской, Бориспольской, Броварской, Житомирской и Вышгородской трассах.

Возле КПП собрались сотни автомобилей с иностранными номерами, преимущественно литовскими, польскими и словацкими. Заняв две полосы движения, люди вышли из машин, развернув транспаранты, и подожгли шины на обочинах. Требования «литовцев» — ускорить рассмотрение законопроекта №5567, принятие которого позволит автовладельцам ездить в Украине на нерастаможенных автомобилях официально, заплатив налог в бюджет страны.

Сейчас такие автомобили могут находиться в нашей стране пять дней, после чего должны выехать через границу. Ближе к обеду около 100 автомобилей — участников акции направились к зданию Кабмина, где выражали свой протест громкими сигналами клаксонов.

Как рассказал нам очевидец событий, киевский водитель Антон Ткач, движение по Одесской трассе на подъезде к Киеву остановилось с 07:00. «Одесская трасса и прилегающие села забиты машинами. Новоселки, Чабаны, Хотов — все стоит, — рассказал «Вестям» Ткач. — Чтобы попасть из Круглика в Киев, мне пришлось выезжать через Лесники на Обуховскую трассу и оттуда на Столичное шоссе. Сделал огромный круг и в результате опоздал на встречу».

Водители, которые хуже ориентировались в объездных путях, тянулись в пробке. Аналогичная ситуация наблюдалась и на Бориспольской трассе. «Больше двух часов протянулся в заторе, пока попал в свой киевский офис», — подтвердил нам житель Борисполя Сергей Федик.

"Мы готовы платить налог"

Как рассказал «Вестям» участник митинга, глава Ассоциации владельцев автомобилей из Европы Александр Геращенко, протестующие пропускали машины скорой помощи, пожарных, полиции и общественный транспорт, а также частично гражданские авто.

«Перекрытие дорог — вынужденная мера. Мы хотим, чтобы нас услышали. Рассмотрение в Верховной Раде законопроекта №5567, в котором идет речь о легализации перемещения по Украине автомобилей с иностранной регистрацией, затягивают. Данный закон позволит ездить на них легально, заплатив определенный налог. Мы готовы его платить, тем самым пополняя бюджет страны. Кроме того, при официальном оформлении появится регистрация автомобилей и идентификация владельцев, что уменьшит количество преступлений, совершаемых на незарегистрированных авто», — объясняет он.

Владельцы нерастаможенных машин рассказывают «Вестям», что, по закону, за нарушение пятидневного транзита светит штраф — около 8 тыс. грн, но выписать таковой — компетенция таможенников.

«В ближайшее время в Киеве появятся совместные патрули полиции и таможни, которые будут отлавливать и конфисковать такие машины. Поэтому мы хотим ускорить процесс принятия закона», — сказали участники перекрытий. Если закон примут, то владельцам «литовцев» при цене €5 тыс. за авто придется платить в среднем налог: в первый год — €165, на следующий — €176, потом — €294.

Перспективы принятия Радой проекта закона достаточно велики, ведь из 75 авторов — представители всех фракций. Правда, один из соавторов Дмитрий Белоцерковец говорит, что сегодняшняя акция может негативно отразиться на голосовании: «Меры активистов довольно жесткие, их могут расценить как ультиматум».

Лобби бизнеса

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко называет законопроект и ажиотаж вокруг него лоббированием коммерческих интересов фирм и чиновников.

По его словам, с принятием закона откроются новые варианты заработка для коммерсантов, завозящих в Украину автомобили, и для таможни, полиции и чиновников, которые смогут контролировать ввоз и оформление транспорта.

«К тому же тут 100%-я политическая технология», — подчеркнул он. Назаренко уверен: нужен другой закон, отменяющий пошлину на ввоз и акциз для иностранных автомобилей. «Вот тогда украинцы действительно смогут ездить на дешевых и официальных автомобилях», — говорит он.

По словам Александра Геращенко, закон №5567 невыгоден владельцам отечественного автопрома, которые и «суют палки в колеса» данному проекту. «Нас вынуждают покупать украинские «Ланосы» за $10 тыс., в то время как хороший литовский или польский «Фольксваген» или «Ауди» стоят в два-три раза дешевле. Мы просто хотим ездить на хороших автомобилях за адекватные деньги», — сказал он.

Подписывайтесь на самые свежие и актуальные новости на канале "Вестей" в Telegram

 

Подписывайтесь на наши аккаунты в Telegram, Viber, Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, чтобы первыми получать информацию обо всех важных событиях страны и мира.

Новости партнеров
Загрузка...
Загрузка...