Не успели одесситы как следует осознать изменения, произошедшие в Аркадии после ее реконструкции, как город облетела новость о грядущем преобразовании Трассы здоровья, идущей от Ланжерона до Аркадии.

Начавшиеся на прошлой неделе строительные работы на Ланжероне всколыхнули общественность, для которой такой масштаб стал неожиданностью.

Предыстория

Здоровье заменят на дружбу народов

За несколько дней экскаваторы разровняли склон возле дельфинария, срубили зеленые насаждения, вывезли десятки грузовиков грунта, а вчера приступили к завозу глинистой почвы и ее утрамбовыванию. На нескольких сотнях квадратных метров снует габаритная техника, строители делают опалубку, а груженные грунтом грузовики на скорости носятся в начале Трассы здоровья.

Еще 3 октября мэр Одессы Геннадий Труханов на своей странице в Facebook пояснил, что ждет Ланжерон и трассу: «Что касается парковок, останутся лишь уже существующие — никаких новых парковок там не появится». Однако позже оказалось, что парковке все-таки быть: «На этом участке будет парковка из двух зон — на 38 и 47 мест. Парковка будет коммунальной, а не частной», — пояснили «Вестям» в пресс-службе мэрии, отметив, что окончить работы планируется к началу курортного сезона.

Масштаб работ впечатляет. Фото: Е. Генова

Строители работают целыми днями. Фото: Е. Генова

Трасса здоровья - любимое место отдыха одесситов. Фото: Е. Генова

Кроме того, на прошлой неделе градсовет утвердил новый проект Трассы здоровья.

Инвестор, имя которого пока не разглашается, собирается радикально изменить ее облик: здесь проложат велодорожку, тротуар для пешеходов, дорожку для бегунов с мягким покрытием и асфальтовую дорогу для транспорта, установят более 300 скамеек, 10 туалетов, подпорные стены вдоль склонов и проведут канализацию вдоль всей трассы — порядка 6 км.

При этом, судя по эскизам, которые мэр позавчера разместил на своей странице в соцсети, ширина трассы в общей сложности составит 5,5 м плюс два метра тротуара, еще три метра отведут под зеленую зону между тротуаром и автомобильной дорогой. Любопытно, что Труханов также заявил, что Трасса здоровья, возможно, сменит свое название на Трасса дружбы народов.

Будут митинговать

Общественники скептически относятся к таким перспективам: "Для этого трассу придется расширять. За счет чего? Правильно, за счет вырубки деревьев, сотен деревьев в парке "Юбилейный" (заложенный в 1946 году парк расположен на склонах вдоль трассы и защищает берег от обвалов. — Авт.).

И самый главный вопрос: кто финансирует эти масштабные работы? Только на то, чтобы проложить канализацию вдоль всей трассы, нужны миллионы. В обмен на что? Думаю, мы стоим перед угрозой уничтожения Трассы здоровья. Вдоль нее появятся гостиницы, рестораны — для них и будут канализация и полноценная автомагистраль. А первым тревожным звоночком стала стройка на Ланжероне — нас уверяли, что парковки там не будет. Думаю, нас ждут неприятные сюрпризы, то, что уже происходит - даже не вершина айсберга, а пингвин, стоящий на вершине айсберга", — рассказал нам общественник Леонид Штекель.

Поскольку судьба Трассы здоровья вызвала широкий резонанс в городе, активисты предложили мэру провести общественные слушания, на которых горожанам представят проект изменений и назовут условия, на которых работает инвестор. Мэр отреагировал на такое предложение отрицательно. После заседания градсовета активист Алексей Черный обратился к нему: "Давайте проводить слушания, чтобы мы не выводили людей", но Труханов был краток: "Выводите. Как выведете, так и заведете".

В мэрии нам пояснили, что проект благоустройства необязательно должен выноситься на общественные слушания.

"Обязательные слушания проводятся при изменениях тарифов на ЖКХ и утверждении проектов градостроительной документации", — пояснили нам в юридическом департаменте. Правда, признали, что они могут проводиться и по инициативе горожан — для этого достаточно 300 подписей. Тем временем общественники уже анонсировали митинг за проведение слушаний на эту субботу возле здания мэрии. "Если слушаний не будет, будут протесты и судебные иски. Власть сознательно убивает экологию города", — считает участник общественного движения Геннадий Чижов.

Железобетон в 100-метровой зоне

Тем временем на территории пляжа "Отрада" активизировалось строительство высотного здания.

Строители возводят железобетонный каркас будущего здания, который, судя по высоте, будет превышать два этажа. Будущее здание соединяется бетонной лестницей с пляжным комплексом "Отрада Beach Club".

Несмотря на то, что рабочие отказываются общаться с журналистами, источник "Вестей" в горисполкоме подтвердил, что в запрещенной для капстроительства стометровой прибрежной зоне строят будущий туристический объект. За стройкой стоят владельцы соседнего пляжного комплекса, ранее они уже возвели коттеджи на берегу между Аркадией и 8-й станцией Большого Фонтана.