Военно-транспортный самолет Ан-70 совсем скоро получит гражданскую модификацию.

Об этом заявил директор компании-разработчика машины Вячеслав Богуслаев, передает "Коммерсантъ-Украина". Сейчас компании необходимо доработать двигатель Д-27, устанавливаемый на самолете, под требования гражданской авиации: "По нашей оценке, на доработку двигателя уйдет примерно год", - заявил Богуслаев.

Одна из причин для запуска проекта гражданского транспортника - затягивание реализации военного Ан-70. Отмечается, что в апреле генконструктор госпредприятия Антонов Дмитрий Кива заявлял о том, что испытания самолета приостановлены из-за неучастия в них представителей основного заказчика - минобороны РФ.

Российская армия еще в 2011 году планировала закупить 60 машин Ан-70, однако в последнее время в минобороны активно продвигают вместо них самолет Ил-476, разработанный своим Авиационным комплексом им. Ильюшина.

Ан-70 способен развивать скорость до 780 км/ч, совершать полеты на расстояние до 7,8 тыс. км и садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 600-800 м. Самолет укороченного взлета и посадки способен перевозить до 300 десантников или 47 т грузов. Базовая стоимость Ан-70 - $67 млн.

Расход топлива у Ил-76 в зависимости от модификации составляет 7-9 т/час, а у Ан-70 - 4,4 т/час. Еще один популярный транспортный самолет с грузоподъемностью, близкой к Ан-70, - Airbus A400M - значительно дороже украинско-российского аналога, его цена в 2012 году составляла около 145 млн евро.