Возвращение лоукоста Wizz Air в Украину возможно уже в конце года. Из львовского аэропорта могут появиться рейсы в Италию, Испанию, Британию, Грузию, а вот в успех переговоров с еще одним европейским авиаперевозчиком Ryanair эксперты не верят.

Рассчитывают на заробитчан 

Wizz Air-Украина покинула нашу страну весной прошлого года, сославшись на низкий спрос из-за кризиса. В аэропорту «Киев» (Жуляны) осталось лишь несколько рейсов — в Германию, Литву, Кипр, Британию и Венгрию, которые выполняет Wizz Air-Венгрия. Сейчас самый вероятный вариант, что авиакомпания начнет полеты из Львова.

По словам экспертов, они рассчитывают на спрос среди заробитчан, кроме того, Львов пользуется популярностью у европейских туристов. Как сказала директор Львовского аэропорта Татьяна Романовская, если они предоставят Wizz Air гарантии, то лоукост начнет полеты уже в этом году. Авиаперевозчик хочет стабильных цен на обслуживание на несколько лет вперед. Ведутся переговоры и с Ryanair. Правда, с ними сложнее. Хотя руководство компании заявляло, что заинтересовано во Львове. 

Куда будет летать Wizz Air из Украины

Экс-первый замглавы Госавиаслужбы, авиаэксперт Александр Гречко сказал «Вестям», что Ryanair вряд ли к нам придет, а вот Wizz Air вполне возможно нарастит свои направления: «Wizz Air к нам может прийти. Они вполне могут летать на север Италии, как и раньше. Например, в Тревизо, возле Венеции. Думаю, полетят в Тбилиси, Барселону. Что касается Ryanair, сомневаюсь, что к нам зайдет этот лоукост. Переговоры они с нами вели всегда, это очень крупная компания, которая выставляет ряд условий. Например, им нужно несколько аэропортов, они хотели заходить в «Борисполь» и просили большие скидки. Но мы скидки никому не даем. Тогда нужно и другим предоставлять, но аэропорт в этом случае понесет убытки. В тот момент на этом все и закончилось».

По словам Валерия Полищука, первого замгендиректора аэропорта «Киев», переговоры с лоукостами ведутся постоянно: «Wizz Air в случае возврата сможет как минимум летать по тем направлениям, по которым и летала раньше из Киева, — это Италия, Испания. Но для роста спроса необходим безвизовый режим, тогда наверняка зайдут и другие лоукосты».

Правда, Александр Гречко не согласен: «Главная наша проблема — отсутствие денег у среднего класса. И что нам даст безвизовый режим, разве что в Житомир с этим безвизом поедете. Пока экономика не будет расти, не будет интереса и у лоукоста».

Дешевых билетов мало

Что касается цены билетов, то, по мнению Гречко, они будут стоить не менее €50: «По €10 вы и в Европе не купите. И если захотите лететь на лоукосте в выходные, тоже низких цен нет». 

Экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава также говорит, что смешные цены на полеты — это преувеличение: «На самом деле билеты по €5 в Париж на рейс смогут купить только пять пассажиров, остальные  — в разы дороже. В результате разница между тарифами на билеты у лоукостов и обычных авиакомпаний — 15–20%. Никто не будет работать в убыток. У нас проблема: за €5 украинцы билеты купят, а вот за €100–150 некому. Все ждут шары от лоукостов, но ее не будет».