Украинский рынок подержанных авто замер в ожидании принятия закона №3251, значительно снижающего таможенные пошлины на неновые машины из Европы. Продавцы до последнего держат цены, надеясь, что закон нескоро вступит в силу. А покупатели начинают отменять сделки. 

Закон заблокирован

Разница в цене на сейчас и после вступления закона в силу может доходить до нескольких тысяч евро. Так, если сегодня в Украине б/у «Форд Фиеста» 2008 г. в. с объемом двигателя 1,4 л обойдется около €6000, то такой же привезенный из Германии (€2600 на сайте mobile.de) после растаможки будет стоить €3500. Расчеты для других авто можно сделать посредством онлайн-калькуляторов, которые теперь разместили у себя практически все автомобильные сайты.

«Владельцы машин 2009–2011 г. в. с опаской ждут начала поставок подержанных автомобилей без акциза, поскольку они будут существенно дешевле. И вариант, когда «Мерседес» 2010 г. в. оценивается в €9–10 тыс., а «Ланос» 2008 г. в. стоит $8 тыс. — абсолютный нонсенс. От таких автомобилей следует избавляться в ближайшее время, оптимально — до конца лета», — рекомендует руководитель компании AUTO-Consulting Олег Омельницкий.

К слову, как скоро заработает закон — неизвестно. Пока он ждал подписания президентом, автолоббисты подали встречный проект закона, отменяющий решение Рады о принятии закона №3251. Его автор, нардеп Дмитрий Святаш (совладелец группы автокомпаний АИС) считает, что закон принимали с нарушением регламента Рады. Теперь парламенту придется либо еще раз голосовать за закон, либо отклонить блокирующий проект и отдать закон на подпись президенту. «Если все пройдет быстро, закон может вступить в силу с 1 июля, но учитывая, что Рада скоро уйдет на каникулы, это может затянуться до осени», — полагает Олег Омельницкий.

Покупатели решили ждать

Впрочем, на крупных авторынках ажиотажа пока не заметили. «У нас не поменялось ничего: продажи не упали, покупателей тоже не стало меньше. Тут такое мнение, что даже с принятием закона на б/у рынке изменений не будет», — уверяют на столичном авторынке «Центральный».

А вот в Ивано-Франковске, где расположен один из крупнейших автобазаров, отметили, что с внесением в Раду закона продавцы заволновались. «Все сразу опустили цены, старались быстрее продать. С $9800 за «Рено Меган» (одна из ходовых машин) сбрасывали $400, а бус «Мерседес Вито» с $22 950 подешевел на $1000. Но как только узнали, что закон еще не подписан, люди снова подняли цены», — говорит региональный представитель avtobazar.ua в Ивано-Франковске Мария Даниленко.

Она добавляет: на рынке сомневаются, что по итогу иностранные авто подешевеют, поскольку хорошие машины под «Евро-5» и за границей дорого стоят. «Возможно, будут ввозить их как битые поагрегатно — поврежденная машина имеет большой зазор в стоимости, можно опускать в цене при декларировании. Так и сейчас часто делают», — предполагает Мария Даниленко.

Спокойствие продавцов эксперты объясняют и тем, что б/у авто из Европы на наш рынок попадут не сразу. «В законе есть четкая норма: если с момента растаможки пройдет менее 365 дней и машину выставят на продажу, то владелец может попасть на полную сумму акциза. Поэтому продавцы будут еще ждать», — отметил Омельницкий.

Ситуацией, пока нет полной определенности, пользуются перекупщики. «Когда человек, условно, хочет за машину $10 тыс., перекупщик объясняет, что она столько не стоит, а сейчас подпишут закон и она вообще упадет до $5 тыс. Но это спекулятивный ажиотаж. Прямо сейчас закон на цены повлиять не может», — говорит глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

Покупатели же, которым авто не к спеху, сейчас остановились и ждут, что решат в парламенте. «Два знакомых продавца уже рассказали, что у них отложились сделки, клиенты ждут», — рассказал «Вестям» автоэксперт Василий Черный. Кстати, в автомобильной среде ждут появления челноков, которые будут пригонять из-за границы подержанные автомобили. «Это могут быть жители приграничных областей, которые будут выезжать всем селом и завозить на себя автомобили, либо появятся турмаршруты, подобные шопинг-турам», — говорят на авторынках.

Читайте также: Почему запретили Фармацитрон и что теперь будет с препаратом