Овербукинг - как не остаться за бортом самолета

В фокусе

Овербукинг - как не остаться за бортом самолета - фото
Фото istockphoto.com

Страшное слово "овербукинг" — это когда в самолете вместо вас улетел кто-то другой. Такое возможно и случается довольно часто. Пассажир, столкнувшийся с овербукингом, должен знать свои права и что по закону ему должна авиакомпания. В преддверии летних отпусков разбираемся, как избежать такой ситуации и какие действия предпринять, чтобы получить компенсацию от авиакомпании.

Почему продают билетов больше

Овербукинг в переводе с английского — сверхбронирование и в авиации означает, что на рейс продано больше билетов, чем может вместить самолет. Корни овербукинга уходят в 1950-е годы, когда авиакомпании предоставляли более лояльные тарифы: любой пассажир, не явившийся на рейс, имел право вернуть стоимость билета. По статистике, 10% кресел на каждом рейсе пустовало, принося авиакомпании убытки. Чтобы нивелировать потери и не катать пустые кресла, перевозчики придумали стратегию овербукинга — перепродажу некоторого количества билетов на рейс.

Со временем правила и тарифы изменились, но перепродажа билетов осталась. Это абсолютно законная практика, причем прописана в Воздушном кодексе Евросоюза № 261 от 2004 года. В Украине и ЕС действуют одинаковые правила в случае, если пассажиру отказывают в посадке на рейс. Количество перепроданных авиабилетов на том или ином рейсе зависит от данных статистики no-show, а также дня недели, направления и времени года. Овербукинг чаще всего наступает в пятницу, в праздничные дни, в разгар туристического сезона, когда число продаж авиабилетов увеличивается.

Причины

Первая и главная: авиакомпании выгодно продать больше билетов, чем наличие мест в самолете. Это приносит денег больше, чем компенсация отеля и питания пассажиру, который задерживается на сутки и более в аэропорту.

Сбой по техническим причинам: у запланированного самолета находят неисправность и его заменяют другим бортом, меньшей вместимости. В результате часть пассажиров остаются "за бортом" — в ожидании следующего рейса.

Один из распространенных вариантов овербукинга — в экономклассе продано больше билетов, чем в бизнес. При этом общая заполняемость самолета сохраняется. В таком случае пассажиру из экономкласса предложат полет в бизнес-классе — приятный момент овербукинга.

Компании нужно срочно отправить VIP-пассажира или сотрудника авиакомпании. Если все места проданы, кто-то из пассажиров остается не у дел.


Правила багажа и ручной клади: что можно, а что нельзя


Потенциальные жертвы

Чаще всего под овербукинг попадают пассажиры, которые не спешат на регистрацию и последними приходят к стойке или на гейт. Также в зоне риска — одинокие пассажиры без багажа. А вот у транзитников, которые летят одной и той же авиакомпанией с пересадкой, шансов улететь гораздо больше. У пассажиров, которые заранее зарегистрировались онлайн, также мало шансов стать жертвами овербукинга. Но это правило неприменимо, если овербукинг произошел при замене самолета на борт с меньшим количеством кресел. В этом случае электронная регистрация меняет конфигурацию рассадки пассажиров, и человек, который заранее зарегистрировался, также имеет шанс не улететь.

Чаще всего овербукинг не касается VIP-пассажиров, оплативших соответствующие услуги аэропорта, а также тех, кто летит бизнес-классом и выше. Далее идут пассажиры со специальным обслуживанием, например, инвалиды и дети без сопровождения. Обладатели карт лояльности авиакомпании также вне зоны риска, если они вовремя прошли регистрацию и не опаздывают на рейс. Меньше риска у пассажиров, которые летят с зарегистрированным багажом: авиакомпания, скорее всего, не захочет возиться с выгрузкой чемоданов.

При овербукинге пассажира могут снять с рейса добровольно, пообещав компенсацию согласно процедуре DBC (Denied Boarding Compensation). В процессе регистрации пассажирам предлагают за отказ от рейса предоставление отеля и питания, также могут предоставить повышение класса полета (эконом на бизнес). Чаще всего находятся желающие подождать за счет авиакомпании. Зачастую добровольцы — это те, кто не спешит на стыковочный рейс и готовы полететь чуть позже, но в более удобных условиях или получив за это некоторую сумму денег.

Но бывают случаи принудительного снятия с рейса. В правилах большинства авиакомпаний это прописано, они имеют на это право. Другой вопрос, как это происходит (вспомним неприятный случай, которой произошел в 2017 году у авиакомпании United Airlines).


Регистрация на рейс и выбор места у МАУ и Ryanair - что важно знать при авиаперелетах


Как избежать риска

К сожалению, 100% гарантии от овербукинга не существует. Но есть несколько распространенных правил, следуя которым можно постараться его избежать.

Зарегистрироваться на рейс онлайн за максимально возможное время. Чаще всего бесплатно авиакомпания дает на это 48 часов.

Приходить к стойке регистрации заранее, а не в последний момент. В случае опоздания авиакомпания может отказаться выплачивать компенсацию.

Если предстоит перелет в горячий сезон, выбрать направления, на которые летает по несколько рейсов в день. Даже если у определенного перевозчика не окажется собственного борта на нужном направлении, пассажира могут пересадить на следующий рейс другой авиакомпании.

Что делать, если случился овербукинг

Уточнить, есть ли места в бизнес-классе и возможность пересадки на места классом выше в качестве компенсации. Если нет, то уточнить возможность улететь другим рейсом в этот же день.

В случае своевременного прибытия в аэропорт и на регистрацию, постараться зафиксировать время прибытия в аэропорт.

Пассажир, который не хочет добровольно соглашаться на полет следующим рейсом, должен дождаться, когда ему принудительно откажут в полете.

На стойке регистрации или в специальной сервисной службе поставить отметку в авиабилете об отказе в регистрации и посадке на рейс (с фиксацией времени и даты, когда произошел овербукинг). Если представитель перевозчика предлагает подойти позже — отказывайтесь: зачастую потом авиакомпании будет проще найти причину не выдать компенсацию. Нельзя отходить от стойки, необходимо требовать решения вопроса прямо на месте.

Требовать компенсацию: получить ваучер на питание, гостиницу и трансфер в отель и обратно на время ожидания следующего рейса, а также денежную компенсацию. Пассажирам полагаются абсолютно те же бонусы, на которые можно рассчитывать в случае задержки рейса: в зависимости от того, когда авиакомпания планирует посадить пассажира на следующий рейс, ему полагаются питьевая вода, питание, гостиница, трансфер. Пассажиру могут предложить отправиться следующим рейсом этой же авиакомпании либо пересадить на ближайший рейс другой авиакомпании.


Авиапутешествия – как летать с детьми


Сохранять все документы, так или иначе связанные с перелетом: авиабилеты, посадочные талоны, чеки по всем непредвиденным затратам из-за овербукинга, переписку и телефонные разговоры с представителем авиакомпании. Это поможет компенсировать свои затраты впоследствии — после предъявления претензии, в судебном порядке или через специализированные компании, которые занимаются возмещением за овербукинг (за процент от суммы компенсации).

В случае если авиакомпания отказывается предоставлять возмещение, найти других пострадавших и совместно составить претензию к перевозчику, подписав ее у представителя авиакомпании или хендлинговой компании. Если таковых не имеется, сделать это самостоятельно. Если не удалось составить претензию в аэропорту, сделать это сразу по прибытии домой, отправить компании-перевозчику и сохранять все полученные ответы.

Если предложат билет ниже классом, необходимо требовать вернуть разницу в стоимости. Нужно также понимать, что повышение класса обслуживания автоматически заменяет денежную компенсацию. Например, повышение тарифа билета с экономкласса на бизнес или эконом-премиум.

Следует понимать, что овербукинг не является полной отменой полета. Не стоит паниковать: главное — знать, какое по закону прописано возмещение и максимально использовать выгоду от овербукинга.

Размер денежной компенсации

Денежные компенсации в разных странах отличаются. Согласно ст. 104 п. 5 Воздушного кодекса Украины, за задержку рейса длительностью три часа и более, отказ в посадке на самолет, задержку или отмену вылета по техническим причинам, зависящим от авиакомпании, пассажирам полагается согласованная денежная компенсация, которая предусмотрена ч. 5 и 6 ст. 104:

  • €250 для рейсов дальностью до 1500 км;

  • €400 для рейсов дальностью от 1500 км до 3500 км;

  • €600 для рейсов дальностью свыше 3500 км.

Согласно ст. 104 п. 6 Воздушного кодекса Украины, авиакомпания имеет право уменьшить компенсацию на 50%, если пассажиру предлагается замена маршрута перевозки до его пункта назначения альтернативными рейсами, время прибытия которых не превышает запланированного:

  • на 2 часа для рейсов дальностью до 1500 км;

  • на 3 часа для рейсов дальностью от 1500 км до 3500 км;

  • на 4 часа для рейсов дальностью свыше 3500 км.

Помните: если не удалось избежать овербукинга — нужно постараться повернуть ситуацию в свою пользу: дав добровольное согласие на овербукинг, можно получить чуть больше, чем стандартную компенсацию.

Загрузка...