Рынок электромобилей: будущее уже сегодня

В фокусе
Рынок электромобилей: будущее уже сегодня - фото

За последние десять лет рынок электромобилей преобразился – если раньше подобный транспорт выпускали лишь несколько автоконцернов, то теперь его собирает на своих заводах практически каждый крупный концерн. Во многом "моду" на электротранспорт задала компания Tesla, но если не так давно она достигла пика своей популярности, то теперь рискует пополнить число догоняющих. Чего ожидать в будущем и станет ли данный транспорт доступным в принципе? Как это часто бывает, ответ стоит искать в цифрах и в аналитике ведущих экспертов по автомобильному рынку.

Почему автомобильная промышленность меняется так быстро

Как отмечает Карми Турчик, один из акционеров компании Tesla, автолюбители поменяли свое мнение об электрическом транспорте и он стал для них желанным приобретением. Однако на расширении парка электромобилей повлияют как потенциальные покупатели, так и многочисленные инвесторы. Последних интересует не только чистая прибыль, но и забота об экологии – это тоже своеобразная, но выгодная инвестиция в будущее. Впрочем, обращают свое внимание они на следующее:

  • Даже самым крупным и прибыльным автоконцернам будет сложно полностью перейти от транспорта с традиционным ДВС к электрическим силовым агрегатам. В текущих реалиях темпы подобного перехода оказываются слишком быстрыми, но инвестиции зачастую удается отбить;

  • По ходу развития рынка электромобилей претерпят серьезные изменения смежные с автомобильной промышленностью отрасли. Особенно сильно изменится специфика работы фирм-производителей запчастей, топлива, а также фирм, оказывающих услуги по ремонту и обслуживанию транспорта;

  • Стремительно выходящие на рынок производители непременно "подвинут" пионеров электрического транспорта, что уже видно на примере Tesla. Новый рынок не может похвастать стабильностью, но зато он очень разнообразен;

  • Существующие дилерские сети перестанут быть столь интересными для потенциальных покупателей.

По словам Мэриэнн Келлер, консультанта MK&A, у нынешней автопромышленности появился столь серьезный конкурент, что в ближайшие десятилетия ей придется полностью переформатироваться. Оценки эксперта более радикальны и она отмечает, что стремительно развившийся за последние 10-11 лет рынок электромобилей сумеет затронуть даже сферу недвижимости.

Рынок электромобилей: будущее уже сегодня - фото 2

Одной из главных особенностей производства электрокаров является то, что оно не умещается в рамки замкнутого цикла. Компания-сборщик может заказать батареи у одного поставщика, а двигатель – у другого. Особенно острой становится проблема производства и реализации автозапчастей. Впрочем, рынок адаптируется – уже сегодня продукцию некоторых фирм можно увидеть в рознице. Например, большую перспективу в рынке запчастей для электромобилей видят крупные отечественные торговые площадки. Эксперты Avto.pro уверены, что проблем с ремонтом электрокаров не возникнет.

Кто закрепится на рынке электромобилей

На данный момент в промышленную гонку включены практически все европейские, азиатские и американские автоконцерны. Пальму первенства из рук японцев, немцев и американцев могут выхватить китайские производители. Что интересно, не все сборщики электрических авто располагают значительным бюджетом – многие из них начинали как амбициозные стартапы. Вот о каких производителях нельзя не рассказать:

  • Nio (Китай). Дебютный суперкар EP9 и последовавшие за ними паркетники ES8 и ES6 сделали данного производителя известным на весь мир. Кроссоверы Nio лишь недавно вышли за пределы рынков Китая. Nio ES8 может похвастать высокой дальностью действия с полным зарядом литий-ионных батарей: 500 километров;

  • Audi (Германия). Одним из самых ожидаемых автомобилей от немецкого производителя является кроссовер Audi e-tron. Планировавшийся к выпуску в 2018 году, он начнет поставляться во все крупные страны мира лишь в первой половине 2019 года;

  • Nissan (Япония). Модель Leaf является одним из самых известных электрокаров. Новый электрический седан, как отметили специалисты японского автоконцерна, уже не будет исключительно городским автомобилем – его запас хода составит 389 километров;

  • Tesla (США). Пожалуй, самый известный производитель электрического транспорта. Сейчас его главными конкурентами являются немецкие и японские производители, однако компания гениального Илона Маска смогла удивить и их: тягач Tesla Semi в 2019 году обещает стать первым электрическим транспортом данного класса;

  • KIA (Южная Корея). Корейский концерн поздно присоединился к гонке электромобилей, так что теперь он намерен ускорить выпуск своего амбициозного e-Niro. Кстати, этот электрокар будет самым "европейским" - вероятнее всего, на нем будут установлены аккумуляторы чешского, венгерского и словацкого производства. Сам KIA e-Niro ориентирован именно на европейский рынок.

Также к гонке присоединились такие известные компании, как Skoda, Jaguar, Toyota, Cherry, BMW, Chrysler, Fiat, Peugeot, VW. Амбициозный проект поставил перед собой концерн Subaru – перевести на электричество весь свой модельный ряд, давая возможность автолюбителям выбирать между транспортом с классическими силовыми агрегатами и электрическими. Масла в огонь подливает и то, что на новый рынок намерены выйти компании, которые ранее не считались конкурентами известных автогигантов – Fisker (США), Mahindra (Индия), Byton (Китай), Faraday Future (США). На украинский рынок выйдет даже турецкий электрокар, в разработку которого инвестировала Turkcell Group. Произойдет это не раньше 2022 года.

Новый транспорт не за горами

Обратимся к отчету Bloomberg NEF. Согласно нему, в 2019 году будет поставлен новый рекорд продаж электромобилей – более 4 миллионов экземпляров. Индустрия, достигшая серьезных результатов в 2015 году, продолжает развиваться столь быстро, что в некоторых странах в ближайшие 5-10 лет электрический транспорт станет костяком городского автопарка. Согласно различным оценкам, в 2018 порядка 50% проданного в Норвегии автотранспорта является полностью электрическим. Наибольшим спросом пользуется транспорт от Nissan, BMW, Toyota и Volkswagen. И Норвегия – лишь самый показательный пример.

Рынок электромобилей: будущее уже сегодня - фото 3

Эксперты прогнозируют, что за 2019 год 45% произведенных в мире электромобилей будет продано в Китае, 26% - в Европе и еще 25% - в Северной Америке. И потенциальным покупателям есть из чего выбирать. В 2009 году компания Tesla вдохнула в индустрию новую жизнь и уже сегодня она может предложить широкий модельный ряд седанов, миникаров, кроссоверов и хэтчбеков. Вот-вот на рынок выйдут полностью электрические тягачи. Вопрос доступности электрокаров можно считать практически решенным – уже сейчас относительно недорогой транспорт может предложить Nissan, а в ближайшем будущем положительно повлияют на цены ведущие китайские, немецкие и американские производители. Агентство Bloomberg акцентирует внимание автолюбителей вот на чем: в 2018 году электрокары стали на 6% дешевле, чем в 2016 году, а к 2030 году эта разница составит 30%. Массовость и доступность подобного транспорта не за горами.  

Загрузка...
Loading...